Alattomos kanyarok? Minden, amit a kanyarokról tudni kell.

Tévhit eloszlatása

Többféle kanyartípust is ismersz biztosan, de egytõl nagyon félsz, ebben biztos vagyok! A szûkülõ kanyaroktól. A szûkülõ kanyar olyan kanyar, ami lesben várja az óvatlan motorost és mikor az a kanyarba ér hirtelen beszûkíti magát.

Elárulok egy nagy titkot! A kanyarok nem szûkülnek, hanem csak fekszenek, pihennek és várják, hogy bevedd õket. Neked a feladatod megállapítani, hogy milyen cseleket rejtenek magukba.

Hogyan állapítsd meg milyen kanyar következik?

Több minden is segíthet megállapítani az elõtted fekvõ kanyar ívét.

Szembõl érkezõ forgalom

A legtöbb információt a szembejövõ autósoktól és motorosoktól kapod, hisz látod milyen íven és sebességgel érkeznek feléd. Ezen információt feldolgozva, te magad is könnyen megtudod határozni majd a sebességed és a kanyarodási ívet.

Kapcsolódási pont (én így nevezem)

Ha legközelebb motorral mész egy kanyargós útszakaszon figyeld meg az út széleinek mozgását. Minél élesebb egy kanyar, annál közelebb van egymáshoz az út két széle (mármint te így látod). Ha a két pont összeér, akkor biztos lehetsz benne, hogy egy nagyon éles kanyarral állsz szemben.

Egyenes menetben ahol nincs kanyar az út szélei a horizonthoz közeledve egyre közelebb kerülnek egymáshoz, de a szélek egyenletesen mindkét irányból szûkülnek.

180°-os éles visszafordító. Az út két széle "összeér"
Jól látható, hogy éles kanyar fog közeledni, mivel az út bal széléhez igen hirtelen "közeledik" az út jobb széle. Egy ponton össze is ér... ezekre a kanyarokra nagyon kell vigyázni, mivel szinte biztos, hogy egy éles visszafordító fog várni téged a fák mögött:)

Hordalék a kanyarban

A legkellemetlenebb, mikor egy esõs tavaszi nap után motorozni indulunk, valami jó kis kanyargós helyre. Ilyen hely például a Mátra, ami a motorosok elõszeretettel koptatnak. Az esõ lemossa a dombokról (hegyekrõl) a kavicsokat és azok szépen az úton pihennek még egy jármû oda nem ér.

Szerencsének mondható, hogy az utat nem csak mi motorosok használjuk hanem autósok, buszosok és teherautósok is:) A szerencse abban merül ki, hogy az imént felsorolt jármûvek két nyomon haladnak, így az úton összegyûlt törmeléket szépen az út közepére pöckölik a kerekeik egy idõ után.

Mivel az út közepére kerülnek ezek a hordalékok ezért "tisztává" válik a két említett nyomvonal. Sajnos a kutya ott van elhantolva, hogy mi nem ugyan azon a nyomvonalon kanyarodunk mint az autósok.

Nekünk motorosoknak minden kanyarban (ha ideális íven akarunk kanyarodni) át kell haladnunk a sávunk középvonalán. Na... ezt nem szabad tenned, ha tudod, hogy hordalékos az úttest. Vegyél kisebb ívet, vagy eleve a külsõ ívrõl fordulj és maradj is ott. Nagy eséllyel nem fogsz megcsúszni az úton lévõ hordalékon.

Mindig megfontoltan és "ésszel" motorozz, ha ismeretlen helyen jársz.

Ha olyan helyen motorozol, ahol jó ideje nem jártál (esetleg soha) mindig legyen tartalékod a kanyarokban. Ez azt jelenti, hogy ne lábtartóig lefektetett motorral érkezz a kanyarba, mivel nem tudhatod mi vár a kanyar közepén.

Legyen mindig annyi benned és a motorodban, hogy egy esetleges manõver még beleférjen.

Tudom, hogy sokan talán te is szeretsz "aprítani" a kanyarokban, de csak egyszer kell hibázni és utána örökre bánni fogod. Lehet jókat kanyarodni mérsékelt tempóban is.

Ne kanyarodj a záróvonalon!

Mivel kanyarban mindig döntött pozícióban van a motor, ezért figyelj arra hogy ne a záróvonalon kanyarodjál, mivel így egészen biztosan a fejed a szembejövõnek a sávjába fog esni. Gondolom nem kell ecsetelnem mi van akkor, ha a szembõl érkezõ egy kicsit nagyobb íven veszi be a kanyart.

A flakon és a banánhéj története

Szerintem ennek a két szónak a hallatán a legtöbb motorosnak kinyílik a bicska a zsebében, hisz ezek a kellékek nem a föld szülöttei. Valami trehány humanoid végsõ kísérlete arra, hogy minket motorosokat végleg kitöröljenek a szótárakból.

Mivel minket sem ejtettek a fejünkre, ezért van néhány fortély amivel megelõzhetjük a váratlan csapdákat az úttesten. Igaz sokat nem tehetünk, de talán mégis van néhány taktika amivel elõnyhöz juthatunk.

• Úgy közlekedj hogy lehetõleg ne legyen elõtted olyan jármû amitõl nem látsz elõre kellõ képen.
• Ha hosszú a sor és nem akarsz elõzgetni, hagyj akkora követési távolságot, hogy legyen idõd egy irányváltoztatásra.

Ennél többet nemigen tehetsz sajnos.

Összefoglaló videó:

Egy elgondolkodtató videó:

Te alkalmazod az említett trükköket? Hogyan váltak be?