Te mennyit költesz évente a motorozásra?

A motorozás (túrázás) pénzbe kerül, jobb ha ezt tudatosítjuk magunkba. Vannak, akik megveszik az áhított motort, ha kell még hitelre is, de csak később döbbennek rá, hogy a kiadás nem ér véget a vásárlással. Hogy mennyibe kerül 1Km motorozás nekünk? Ugorjunk neki és számoljuk ki! Az alábbi számításoknál próbáltam az átlagot figyelembe venni, de természetesen lehetnek lényegesen eltérő adatok is.

Üzemanyag kiadás

Aki használja is a motorját az évente minimum 8.000 Km-t motorozik. Még ha csak hétvégén használja akkor is. Úgy gondolom ez az átlag, ezért ezzel a kilométerszámmal számolok. Egy átlagos motorkerékpár fogyasztása 5-6 L/100Km. 6 literrel számoljunk és 320 Ft os benzinárral.

[benzin ár] x [fogyasztás] / 100 * [megtett kilométer] = [költség]
320 x 6 / 100 * 8.000 = 153.600 Ft
19,2 Ft-ért megyünk 1 kilométert.

Kötelező biztosítás

Motoronként és személyenként nagyon eltérő. Évi 22.000 Ft-tal számolok.
22.000 / 8.000 = 2,75 Ft/Km

Teljesítmény adó - súlyadó

Ezt a tételt hagy ne kommentáljam. Nekem az évi 2.300 Ft-ból 26.000 Ft lett.
Nem tudom neked mennyi, hisz ez mégannyira változó.

A gyártási évben és az azt követő 3 naptári évben:  300 Ft/kilowatt
A gyártási évet követő 4-7. naptári évben: 260 Ft/kilowatt
A gyártási évet követő 8-11. naptári évben: 200 Ft/kilowatt
A gyártási évet követő 12-15. naptári évben: 160 Ft/kilowatt
A gyártási évet követő 16. naptári évben és az azt követő naptári években: 120 Ft/kilowatt

Tegyük fel hogy a többség 65Kw-al szaladgál és 4-7 éves motorral.
16.900 / 8.000 = 2,11 Ft/km

Kötelező szerviz kiadások

Ne felejtsük el, hogy a motort szervizbe is kell vinni. Mikor megvesszük x hónap részletre kiderül, hogy a szerviz költségekre már nem futja. Ha a környezetedbe körülnézel biztos legalább egy ismerőst találsz aki ilyen helyzetben van. Lássuk milyen szervizköltségek merülnek fel egy átlagos motornál 24.000 km-ig.

1.000 Km-es szerviz

Általában egy sima olajcsere, illetve egy kisebb átvizsgálás.
Kb. 18.000 Ft
18.000 / 24.000 = 0,75 Ft/km

6.000 Km-es szerviíz

Szintén egy olajcsere, illetve egy átvizsgálás.
Kb. 18.000 Ft
18.000 / 24.000 = 0,75 Ft/km

12.000 Km-es szerviz

Olajcsere, gyertyacsere, tisztítás, stb.
Kb. 35.000 Ft
35.000 / 24.000 = 1,45 Ft/km

18.000 Km-es szerviz

Olajcsere, tisztítás, stb.
Kb. 26.000 Ft
26.000 / 24.000 = 1,08 Ft/km

24.000 Km-es szerviz

Általában a 24.000-es szerviz nagyszerviz, ezért magasabb kiadással is jár.
Kb. 70.000 Ft
70.000 / 24.000 = 2,91 Ft/km

Kötelező szerviz összegzés

Elmondható egy átlagos motornál, hogy mire 24.000 Km-t megyünk addig ráköltünk körülbelül 167.000 Ft-ot szervizekre ez kb. +7 Ft/km kiadást jelent.
167.000 / 24.000 = 6,95 (~7 Ft/km)

Egyéb szerviz kiadások

20 - 25.000 Km-nél meghajtó lánc csere

A láncot mindig a fogaskerekekkel együtt kell cserélni. A lánc csere minden motornál más kiadást jelet, de átlagosan 45.000 Ft-be kerül.
45.000 / 20.000 = 2,25 Ft/km

30.000 Km után első fékbetét csere

Típustól függően egy vagy két pár kerül cserére én dupla tárcsafékes motorkerékpárra számoltam. Két pár fékbetét cseréje munkadíjjal kb. 20.000 Ft.
20.000 / 30.000 = 0,66 Ft/km

15.000 Km után hátsó fékbetét csere

A hátsó fékbetét kopása nagyban függ a motor típusától és a motorkezeléstől. A 15.000 km az átlag, de én 24.000 km-nél járok és még 50%-os a hátsó betétem. Ez köszönhető nagyrészt a motorféknek (V motor). Egy hátsó fékbetét csere kb. 10.000 Ft kiadást jelent.
10.000 / 15.000 = 0,66 Ft/km

Gumikopásból adódó költségek

A gumikopás is használat függő, nyilván nem mindegy milyen gumit használunk (sport, túra) és az sem, hogy ki agyártó, illetve a méret is befolyásolja az árat.

Átlagosan elmondhatom, hogy egy hátsó gumi kb. 8.000 és 12.000 Km között elhasználódik. Az első tovább bírja, de érdemes párban cserélni mindig. Sokan ezt megspórolják (én is) és még két hátsót cserélnek addig csak egy elsőt. Számoljunk akkor így.

Egy valamirevaló hátsó gumi kb. 35.000 Ft, egy első kb. 25.000 Ft.
Első: 25.000 / 16.000 = 1,56 Ft/km (16.000 km alatt elhasználódik)
Hátsó: 35.000 / 10.000 = 3,5 Ft/km (10.000 km alatt elhasználódik)

Plusz költségek

Felesleges kiadások?

Nem tudom te hogy vagy vele, de nekem minden évben muszáj költenem valamit a motorra mert különben rosszul érzem magam:). Elmondhatom, hogy minden évben elverek 100.000 Ft-ot ilyen-olyan kiadásokra (ruha, túradoboz, kipufogó, navigáció, stb.). Valami mindig akad amit venni kell, vagy venni lehet. Szerintem ezzel sokan így vannak, csak még nem számolták össze. Számoljunk tehát ezzel a kiadással is évi 8.000 km-es motorozás mellett.
100.000 / 8.000 = 12.5 Ft/Km

Ha már motorozunk, akkor eszünk is.

Nem akarom kifigurázni a költségeket, de ha már számolunk, akkor számoljunk! A Vaslovasok túrázási szokásait figyelembe véve, szinte minden túrán beülünk valahova ebédelni. Alkalmanként minimum 2.500 Ft-al számolni lehet. Egy túra átlagosan 300 Km. Ha megnézünk valamilyen látványosságot nyilván van belépő, de ezzel már tényleg nem akarok számolni.
2.500 / 300 = 8,33 Ft/km

Összegzés

A számítás nem tartalmazza a motorkerékpár árát és a kezdő ruházatot, amit ugye szintén meg kell vennünk, hogy egyáltalán legyen mivel és mibe motoroznunk. Ennek fényében lássuk mennyibe is kerül nekünk a motorozás. Az alábbi táblázat jól szemlélteti az eredményeket.

Ha egy 300 Km-es túrát veszünk alapul, akkor ~18.000 Ft kiadással számolhatunk, de ha a teljes évet vesszük figyelembe akkor 8.000 Km-nél ~484.000 Ft, ami már elég szép kis szám! Egy átlagos dolgozó éves fizetésének 1/3 része.

Ezzel a cikkel nem akarom a kedved szegni és ha már motorozol úgy sem tudom, csak rá akarok világítani arra, hogy a motorozás a motort megvásárlásán felül kiadással is jár!

Neked, hogy alakulnak ezek a számok? Írd meg nekünk!

Tudom ebben a cikkben feltüntetett számok motortípusonként lényegesen eltérőek is lehetnek, ezért kíváncsi vagyok neked mennyibe kerülnek az említett tételek. Hasznos információ lenne szerintem mindenki számára. Természetesen, ha hibát találsz a számításban, vagy neked más a véleményed megoszthatod az is velünk.