hirdetés
|
Nagy kép megtekintése |
NTV650 |
| Felhasználónév: |
NTV650 |
| Teljes név: |
Pálóczi Zoltán |
| Telefonszám: |
06-70-311-7650 |
| |
|
| Ország: |
- |
| Megye: |
BUDAPEST |
| Város: |
- |
| |
|
| Születésnap: |
1968-02-13 |
| Neme: |
Férfi |
| |
|
| MSN: |
- |
| Skype: |
- |
| Web: |
http://www.- |
| |
|
| Regisztrált: |
2010-09-03 |
| Tagsági érvényes: |
Nem tag |
| Hozzászólások száma: |
75 |
| Utolsó bejelentkezés: |
2011.08.15, 14:09:32 |
| |
|
Nagy kép megtekintése |
HONDA NTV 650 |
| Motor gyártmány: |
HONDA |
| Motor típus: |
NTV 650 |
| Motor évjárat: |
1999 |
| Motor köbcenti: |
647 |
| |
|
Bemutatkozás |
A motorok és egyéb gépek szeretetét édesapámnak köszönhetem, mellette szívtam magamba a benzingőzt még gyerekkoromban.És akit a "mozdony füstje megcsapott" az már nemigen szabadul meg tőle.Amióta csak az eszemet tudom (már ha rendelkezem ilyennel) szerettem volna egy "komoly" motort.Gyermek és ifjú koromban azonban legalábbis mifelénk (Zalaegerszeg) ilyet leginkább csak a Balatonon láttam,ha német túrázók jöttek arra.
Magam 2 sebességes kézi váltós Riga16 -al kezdtem a motoros pályafutásomat 14 évesen,majd két évvel később megszereztem a jogsit a nagymotorra is.Apu vett egy használt 250-es csepptankos Jawat, ezen tanultam és ezzel is vizsgáztam le.(Akkor még saját motor kellett a forgalmi vizsgához.)18 éves koromban tudtam megvenni az első saját motoromat nagyszülői segédlettel (előrehozott érettségi ajándék) egy 350cm3 IZS-Planetat, vadi újan.Hát mit mondjak nem a legjobb választás volt,de ez csak később derült ki.(Igazából 350-es Jawat szerettem volna de akkor éppen valamiért nem lehetett kapni, ez meg megtetszett a botban (szép nagy gép volt) és még olcsóbb is volt.Nem sok örömöm volt benne, ui.a dinamo(!) teljesítménye kevés volt az akkor bevezetett kötelező állandó világítás használatához - következmény lemerült az akksi, a motor leállt a lehető legváratlanabb helyzetekben.Persze akkor még nem tudtam,hogy az akku merült le, mindig a gyújtásnál kerestem a hibát.
Érettségi utáni osztálytalálkozóról a Balatonról hazafelé menet elbambultam egy útkereszteződés után, leszaladtam az útpadkára, ahol minden előzetes figyelmeztetés nélkül elém ugrott egy átkozott jelzőtábla.
Ez motoros pályafutásom első szakaszának végét is jelentette.
Ezúton is szeretnék köszönetet mondani Dr. Képes Géza főorvos Úrnak az akkori Honvéd Kórház Baleseti Osztályáról (hátha eljut hozzá) , neki köszönhetem , hogy most is tudok motorozni.(Ő rakott össze a baleset után).Bár ezt Ő valószínűleg nem nagyon értékelné(mármint a motorozást).
Hosszú szünet után kb. négy évvel ezelőtt az emelkedő üzemanyagárak, valamint a munkámhoz akkor szükségeltetett mobilitás miatt (olcsóbb mint az autó, a városban gyorsabb haladás) vettem egy 50cm3 Honda robogót.Kb. egy évi használat után éreztem, hogy nagyobb gépre lenne szükségem, (konkrétan halálfélelmem volt a 6-os út bevezető szakaszán amikor a kamionok 80-100km sebességgel mentek el mellettem azonos sávban), ezért kerestem nagyobb robogót.Ekkor vettem egy Kymco Dink robogót 125-ös motorral.Ezzel már fel tudtam venni az autók tempóját, meg utast is lehetett vele szállítani.
Jelenlegi motorom 2009 őszén került hozzám, beteljesítve gyerekkori álmomat, hogy nekem is legyen egy "komoly" gépem.Tudom hogy vannak ettől jobb masinák is ,de nekem ez pont megfelel, nem is szerettem volna nagyobbat.
Azóta tavasztól őszig ha az időjárás engedi ezzel járok melózni, túrázásra viszont csak ritkán nyílt eddig lehetőségem, remélem ezután már több alkalom adódik.
Akkor viszlát az utakon, széles utat , jó időt, sok örömöt mindenkinek. |
| |
|
|
|
