hirdetés
|
Nagy kép megtekintése |
Dilettans |
| Felhasználónév: |
Dilettans |
| Teljes név: |
Kata |
| Telefonszám: |
20/34-11-391 |
| |
|
| Ország: |
- |
| Megye: |
PEST |
| Város: |
Iklad |
| |
|
| Születésnap: |
1966-12-06 |
| Neme: |
Nő |
| |
|
| MSN: |
- |
| Skype: |
kopjask@gmail.com |
| Web: |
- |
| |
|
| Regisztrált: |
2011-07-16 |
| Tagsági érvényes: |
Nem tag |
| Hozzászólások száma: |
80 |
| Utolsó bejelentkezés: |
2012.05.10, 17:16:24 |
| |
|
Nagy kép megtekintése |
HONDA CBF600 |
| Motor gyártmány: |
HONDA |
| Motor típus: |
CBF600 |
| Motor évjárat: |
2007 |
| Motor köbcenti: |
599 |
| |
|
Bemutatkozás |
Kezdő... nagyon kezdő... 25 éve nem lovagoltam vasparipát, mielőtt pár hónapja megint orrba vert az ihlet... :-)))
2011. augusztus 7.
Hmmm... jó dolog ez az új hobbi, gondoltam ma, miután 5 perccel az eső eleredte előtt sikerült kapun belülre kerülnöm a masinával.
Tegnapelőtt még egész másként vélekedtem. Remélem, csak a rossz napomnak volt köszönhető, hogy kissé elpittyentem a bő két hónappal ezelőtt élesített és expressz hűbelebalázsné mód végrehajtott ötletem következményeivel történt első igazi, kézzelfoghatóan súlyos (egész pontosan 219 kg) szembesülés után.
Nehézfém ez a javából, ráadásul nem is igazán voltam abban biztos (magabiztos még kevésbé), hogy pont ez a kategória kell nekem. Kisebbet terveztem, aztán győzött a hozzáértőbbek, még hozzáértőbbek és kevésbé hozzáértők, de annál lelkesebbek csapata.
Jómagam egy 250-es gépecskére bátorkodtam volna benevezni, bár egy 400-as Honda volt a tanítómesterem és vele egész jó barátságba keveredtünk. (Meg aztán legénykori szép emlékeim közt is egy 250-es MZ foglal némi tárhelyet, na nem mintha akkoriban túl nagy lett volna a választék és alkalmam se sok adódott.) Ehhez képest egy 600-as túragépre lehet mondani, hogy elsőre merész vállalkozás (tényleg az, de eddig még mindig bejött az előre menekülés taktikája), de legyünk optimisták, ha már ragaszkodtunk az elképzelésünkhöz. Ami nagyrészt mégis a saját kőfejem döntése volt és - valljuk be - igazából nem a tapasztalat (hehe, az még csak jövő idő), hanem az első "szerelem" eredménye. Az első szerelem nem az elsőként megnézett motorra értendő, mászkáltam érte eleget, miután a netet már bújtam egy ideje. Talán a sors keze, hogy mégis az elsőként meglátogatottra esett később a választásom. Természetesen hazudnék, ha eltagadnám, hogy a csúf realitásokat és a fizikai korlátaimat se borította rózsaszín köd, legalábbis nagyon remélem.
Az előzményekhez azért hozzátartozik, hogy jó néhány éve barátkozom a gondolattal, miszerint föl kellene ülni egy kétkerekűre, amit nem nekem kell hajtani. Hiába ülök autóban is eleget, minden egyes szezonban egyre sóvárabban néztem a ház előtt elhúzó motorosokat és az járt a fejemben, milyen jó is nekik... akkor még eszembe se jutottak afféle badarságok, mint ingatag, tolni sónehéz, gondozni is illik, meg úgy egyáltalán, a menyasszonyok nem öltözködnek annyit, mint a motoros-társadalom. ;-)
Idén végre eljött a nagy pillanat, egészen pontosan egy szép májusi napon hazafelé egyszer csak kattant valami bennem és máris a korábbról ismerős autósiskola felé vettem az irányt. Szeretem ezeket a kattanásokat, nagyon ritkák ugyan, de eddig még sosem okoztak csalódást. Tíz perc nem telt bele, már nem volt visszaút: úgy intéztem, hogy minden híd teljes lángon égjen mögöttem, s talán ennek is köszönhetem, hogy - nagyon szűkös szabadidőm ellenére - alig másfél hónap alatt sikerült elérnem, hogy az ábécé a jogosítványomban is úgy kezdődjön, mint más rendes olvasókönyvben.
A mai - kicsit még bizonytalan, kicsit szégyenlős, kicsit óvatos, de annál örömtelibb - szárnypróbálgatás után egyre biztosabb vagyok benne, hogy fog ez menni!
:-))
Ui:
Mintha már nem is lenne olyan nehéz tologatni sem... |
| |
|
|
|
