Motor szervíz

soma	2008-01-08, 22:07:53
	Ákos: Miért nem veszel inkább egy kényelmes motort? Öreg vagy már te a kuporgáshoz!:P

Akos	2008-01-08, 21:04:31
	fektitibi: Minden ötletre kapható vagyok... mentem egy SV N-el és már az is jóval kényelmesebb volt... nem lenne semmi bajom, de a bal könyököm és a bal csuklóm valahogy nem bírja az 500km-es túrákat... 300Km után már érzem, hogy fáj. hazaérek és alig bírom mozgatni úgy bezsibbad. Szerintem a sz*r magyar utak és az SV “puha“ rugózása tesz be neki. Imádom ezt a motort, de lezsibbadok mire hazaérek… valamit csinálnom kell vele. A kormánytartó kifliben tudsz segíteni? Szerezni...

fektitibi	2008-01-08, 08:45:38
	A gyári kormányok nagyon bénák!Rakjál rá krossz kormányt.Bár nem gyári de sokkal kényelmesebb.De ha kell van z750 új gyári kormányom!Pont olyan béna mint a Szuzié.Oda adom 5000ft-ért.Szerintem legalább ülj rá egy gyári kormányos tökmindegy milyen japcsira mielőtt megveszed.Ha számít a kényelem nem fogod szeretni.Ha már átalakítod probáld 100%-an magadra formálni.Csak tanácsot szeretnék adni nem okoskodni!Most is az átépítésem egyik fő szempontja a jó kormány.Gyere ki és nézd meg.Bár ez kúpos kormány és plusz kölcséggel jár,de állat a gép vele.

Akos	2008-01-06, 21:25:40
	fektitibi: Az új gyári kormány 15.000 ft ami kellene az a kifli (amire a gyújtáskapcsoló és a kormány rögzítve van) A gyári 44.000 Ft... Ebből kellene faragni... akár lehet használt is.

Akos	2008-01-06, 21:19:28
	Pacsi neked Tibibá! Keresni foglak Benkőnél akarom csináltatni... náluk szervizelem és a gari is ott van... egyébként hozzád mennék Jobb ha egy helyre hordom... ha lejár a gari akkor már nem érdekel... de addig nem megyek máshova. Nagyon megköszönném a segítséget... ígérem meghálálom

fektitibi	2008-01-06, 04:43:57
	Ha szólsz tudok 10000-ért kormányt.meg ha szólsz megnézem neked a felső villahidat is.Meg ha szólsz akkor meg is csinálom.De ha nem szólsz akkor nem.De ha már mindenképpen szervízben szeretnéd csináltatni Borsai Szabit ajánlom ráadásul neki az sv-je átvan alakítva olyanra amilyen neked kell.Ráadásul fémfékcsövet is forgalmaz.Cége neve:X BIKE.

Akos	2008-01-04, 23:20:32
	cbJani: Benkő annyit javasolt hogy a “kormánykiflit“ (amibe a gyújtáskapcsoló van) nézem meg kapok e olcsóbban, vagy szép használtat... az a húzós... a többi nem olyan vészes. A kormányrúd 15.000 ft... bagatell. Utána telefonálgatok... csak nemigen tudom hol kezdjem... tudok egy csomó üzletet és ismerős is van... de bontót nem tudok. Majd kérdezősködöm... ha esetleg van, aki tud segíteni ( SUZUKI SV 1000 “N“-hez 2006-os kormánykifli:-) amire fel van erősítve a kormányrúd és a gyújtáskapcsoló.

Szeki	2008-01-04, 22:30:57
	Tárnokon nem alkalmas a jég sportolásra. :s(

cbJani	2008-01-04, 19:25:21
	Akos: Nem hiszem hogy olcsobban kihozod olyan minőségben esetleg a munkadíj Benkős!:s(

dl650	2008-01-04, 16:51:31
	Szeki: Ráfagyott a hó a jégre ... már csak szánkózni tudunk menni! Bejelentkeztél már a béjvaccs csapat szánkótúrájára??

Szeki	2008-01-04, 09:37:12
	dl650: Fabrik állni én is tudok VEB Fabrik

dl650	2008-01-04, 06:53:55
	Ákos: No látod: Lau mindent tud.... Ha V-stromra gyártanak kiemelőt akkor biztos van nekik csökkentebb képességű lakatosuk, aki az sv-re fabrikál valamit.:D

Lau	2008-01-03, 22:20:50
	Akos: Én az SW-Motech gyártotta kormányemelő tartozékokat láttam/ismerem V-Stromhoz. Az SW-Motech itthoni forgalmazója pedig a Suzuki Hollós. SV-re van-e megoldásuk azt nem tudom sajna... Ez az ár amit kaptál a fékcsövekkel mindennel együtt nem is tűnik soknak.

Akos	2008-01-03, 20:47:09
	Lau: Peti mondta hogy te tudsz valami helyet ahol foglalkoznak kormány “emeléssel“... Vagy tud valaki valamit? Ma voltam érdeklődni a Benkőnél és 25.000 Ft munkadíjat és kb 110.000 Ft anyagárat mondtak. Az anyagban új volt minden és gyári... - kormány kifli (ami tartja a kormányt és a gyújtáskapcsolót) - Kormány bilincsek - kormányrúd - új fém fékcsövek Alkatrészeket beszerezhetem máshonnan is... tudok olyan helyet amit érdemes felhívni

Szeki	2008-01-02, 22:31:57
	Lau: Kakucsra vele

Lau	2008-01-02, 21:35:55
	Ezt most láttam :O:O Érdekesség: Klikk a képre a nagyításhoz

Szeki	2008-01-01, 18:23:58
	fektitibi: Minden jó valamire, ha másra nem, hát elrettentő példának Viccet félretéve, ha te ezeket így tudod használni, és tényleg jók, akkor szuper az ötlet! Én is csináltam már egy rahedli spéci szerszámot a Simsonokhoz.

fektitibi	2008-01-01, 11:39:14
	Tudom,hogy nagyon ragaszkodtok a gyári dolgokhoz.De!Kitaláltam egy nagyon jó szerszám készletet.A terepmotorozás hozta ki belőlen az isteni szikrát.Mivel ott tényleg nincs hely.Vettem 10,12,14,17-es csillag-villást.Ketté vágtam őket,és úgy hegesztettem össze,hogy ellentétes páros legyen.Így kaptam minden méretből kettő kulcsot.A hosszakat egyformára vágtam és kész.Rosdamentes pálcával össze hegesztettem őket és terhelés probának is alávetettem.Ha nagy butaságnak tartjátok írjátok meg,elvileg csak én találtam ki.

Akos	2007-12-23, 00:03:00
	Szeki: A bovdeneket és a fékcsöveket kicserélem, a többi kezelő szervet ha lehet akkor nem bántom, de ha kell azt is átalakítom. Úgy akarom megoldani, mintha gyári lenne... a fékcsövet “fém“ fékcsőre cserélem. Januárban felkeresem a Benkőt és árajánlatot kérek... majd annak fényében nekilátok okoskodni, mit hogyan lehet kihozni olcsóbban.

Szeki	2007-12-22, 09:18:50
	Akos: Azt kell megnézni, hogy mennyire engednek a kezelőszervek hozzávezetései. Kormányrögzítő és kormány több helyen kapható. Elsősorban bontót keress meg ezügyben, biztos vagyok benne, hogy sokkalta olcsóbban kapsz meg mindent, mint ha boltból rendelsz. Az összerakásban szerszámozottság miatt tudok segíteni.

Akos	2007-12-21, 21:18:24
	Nem szerettem ezt a pozíciót soha... de a fejidom az nagyon tetszik az S változaton... ez a burkolt változat meg különösen... Van ötletetek hol érdeklődjem meg a kormány emelést? Azt szeretném megcsináltatni jövőre... a csuklóm sajnos nem igen tolerálja a fektetett pozíciót. Ezt szeretném kivitelezni az 1000S változaton: Klikk a képre a nagyításhoz

Akos	2007-12-06, 19:36:57
	Szeki: 1. Lánc mos PETRÓLEUMMAL (vagy láncra való tisztítóval LÁNCRA VALÓ) 2. Mos motor vízzel... 3. Beindít... szárad 4. Lefúj lánc levegővel (vagy sokáig szárad), befúj LÁNCSPRAY-el 5. Lábtartók, váltókar, karok, stb. befúj kenőanyag. 6. Felül, motorozik, összemocskol motor, és kezdi egész elölről Ennyi...

Szeki	2007-12-06, 14:32:07
	“A lánctisztításról már többször esett szó a rovatban. Én azt az álláspontot képviselem, hogy a víz árt a láncnak, így kerülendő, elég az, amikor egy-egy esős túrán ázik, és veri rá a kerék a vizet. A láncszemek külső, lánckerékkel nem érintkező részén lévő kosz csak esztétikai kérdés, inkább lánctiszító sprayvel ,vagy esetleg féktisztítóval mossuk le, ronggyal töröljük le, ha nagyon zavar bennünket, mintsem vízzel vagy akár brigéciollal és vízzel mosogassuk. A kosz menet közben a görgőkről és a gyűrűk vagy csapok érintkezési pontjaitól úgyis eltávozik, a láncszemek oldalán pedig nem árt semminek.“ Nos ezt találtam. Vélemény?

Akos	2007-11-21, 21:41:17
	cbJani: Egyesével nem éri meg rendelnem, mert 1000 ft a kiszállítás és így nem oszlik meg (túl drága/db). Úgy terveztem, hogy februárban bevásárolok belőle egy nagyobb mennyiséget és akkor lesz folyamatosan ha kell. De most nem fér bele a költségvetésembe. Megnézem és ha van lent egy plusz doboz, akkor elviszem neked...

cbJani	2007-11-21, 11:39:39
	Akos: A évadzáró bulira hozzál légyszi 1db láncsprayt,. Ha még van belöle.

Akos	2007-11-19, 19:21:58
	Szeki: Ja és néha ki kell nyitni a tankot, hogy kifolyjon a felesleges benzin

Szeki	2007-11-19, 10:19:26
	Akos: És nem fogy ki belőlük a benzin!

Akos	2007-11-18, 20:34:22
	cbJani: Legalább lesz hozzá alkatrész dögivel... nemsokára úgy is a bontókba kerülnek:-) Hondát csak a szegények veszek... örök időkig megy és soha semmi baja... nem kell rá költeni… így spórolnak:-)

cbJani	2007-11-02, 19:32:23
	Akos: Mert ezt veszi János meg a város:D:D

Lau	2007-11-01, 19:41:50
	Ez nem lehet véletlen:D De ez most éppen egy DL1000 volt

Akos	2007-11-01, 17:57:17
	Lau: Miért van az, hogy akárhova kattintok Dl650-ekbe botlok:-)

Lau	2007-10-30, 21:43:49
	@Akos: jó a link, főleg a lap alja felé az a motor ott a képen ... Na jó véletlenül ismerem a gazdáját annak a V-Stromnak, Jogace barátunké a gép, ő szereltetett bele xenonokat ennél a cégnél, és le is írta a tapasztalatait elég bőségesen a fórumon. Magáról a cégről nem túl jó a véleménye ... ha érdekel valakit akkor itt elolvashatja a tapasztalatokat: Link

Akos	2007-10-27, 13:53:27
	Martin Standard Pro Motorkerékpár Xenon Digitális Can Bus lámpa szett 9006/HB4 36 hónap garancia. Megérkezett a kategória legújabb generációs Xenon készlete. Új műszaki tartalom változatlan csomagolásban és még kedvezőbb árban!! Akciós ár: 19,990 Ft Link

maciteso	2007-10-23, 09:05:23
	Akos: Kösz ezekkel a dolgokkal tisztában vagyok,én csak azt nem értem hogy egy ua tip motornál több manuált végignézve más és más adat szerepel,és ez zavaró nekem.De megcsinálom majd ahogy mondtad/de co nélkül/ aztán majd látom hogy tovább.Mégegyszer köszi a linket is,ha nem boldogulok hivom majd Üdv mindenkinek.

Akos	2007-10-22, 09:45:32
	maciteso: Személyautóknál általában (karbis) 2,5 az alap, de ez csak tiszta és nem kopott karbira értendő... hisz azért van a csavar, hogy hangolni tudjuk... ha tudni lehetne pontosan hol kell állnia, akkor be lenne öntve és nem lenne meghagyva az állítási lehetőség. Egy biztos... ha nem lett agyon csavargatva (megfeszítve) akkor ha mindet ugyan úgy tekered ki és együtt állítod őket, akkor túl nagyon nem hibázhatsz. Ha nem lenne műszerem én úgy kezdeném, hogy mindet kitekerném mondjuk 2,5-re és ha úgy nem jó akkor lépésenként egyszerre mindegyiken ugyan annyit tekernék ki (mondjuk 1/4 fordulatot) és figyelném, hogy reagál. Ha van ismerős és tudsz közben CO-t mérni az előnyös... hagyományos krabis motornál 1,5%-ra állíts a CO-t és úgy jónak kell lennie. Más: Nekem volt egy XS250 YAMAHA mocim ott 2 henger volt és 2 kipufogó... egyszerű volt, mert a hengereket külön tudtam állítani és mérni is. Én ezt javaslom... de ha nem bírsz vele, akkor keress meg vele egy SZAKEMBERT aki tényleg ért hozzá... vagy hívd fel Árpit ( Link

maciteso	2007-10-21, 08:04:37
	Akos: Köszi,de nekem pont az a bajom,hogy több service manualt megnézve mind1ikben más adatot közöl.Karbi syncron után a szerviz 7/8 fordulatra tekerte ki,a kipu durrogott motorféken,én vissza és visszaállitattam ahogy volt 3,1/4-re mind a négyet. De valahohy nem úgy megy mint régen,nem jár egyenletesen.Ezért kezdtem el játszani a tekergetéssel,és asszem én leveled szerint a co csavarról beszélek. Megnéztem kb 3 s manualt és az alapadatok eltérnek.Ezért a kérdés mit vegyek kiindulási értéknek 2-2,5

Akos	2007-10-20, 21:45:41
	maciteso: Szerintem a levegő csavart annyira tekerd ki hogy, legyen alapjáratod és ne pörögjön túl magasan a motor... 900 - 1200. De a manuálban biztosan benne van az alapjárati fordulat... a szerint állíts be. (Ha van CO csavar is, akkor esetleg egy kipufogógáz elemző segítségével be lehet állítani pontosan.) Kipufogó: A profik azok hozzáhangoltatják a motor vezérlését a kipufogóhoz. Gyújtás és üzemanyag térképet cserélnek a vezérlő egységben (ECU/ECM). Én viszont még is azt mondom, hogy ha nem versenyezni akarsz, akkor élvezd a hangját és használd egészséggel. A nyitottabb rendszer programozás nélkül annyit tesz, hogy a motor alsó fordulat tartományban egy kicsit nyomatéktalanabb lesz, viszont felső tartományban erősebb és nyomatékosabb. Az elektronika hangolásával ezt lehet egy kicsit szinkronba hozni... de utcára felesleges. Ezt mint amatőr írtam, én így gondlom... Árpi javít mocikat talán ő pontosabb választ tud adni. (Esetleg kijavít ha valamit rosszul írtam)

maciteso	2007-10-18, 08:56:10
	Helló mindenkinek! Felmerülő probléma amihez a segitségeteket kérném Cb 1000 alapjárati levegő csavarjának beállitásához. Több service manualt megnézve mindenhol más az adat. 2,2-3/4,3-1/4, stb! Miért lehet ez?? Másik kérdés nyitott kipufogónál ugye több levegő szükséges?? Csupán játszva,fülre tudom,lehet beállitani??

Szeki	2007-10-16, 05:54:30
	zolinyo: az elején egy váltókarral együtt, mire megkaptam, anélkül volt egy 20-as. Mivel az általamismert árak ennek a duplája volt, így nagy megeléágedésemre meg is vettem. Aszódra gurultam el érte. A bolti új pedig csekély 83500,- lett volna.

zolinyo	2007-10-15, 21:27:47
	Szeki: Végül mennyi lett a pilács?

Szeki	2007-10-15, 08:43:36
	És, mint látszik is, a hátsólámpám is cserélve lett!

Szeki	2007-10-15, 08:00:05
	Igen, ilyen lett. ( Klikk a képre a nagyításhoz " target="blank"> Klikk a képre a nagyításhoz " width="400" border="0" target="_blank"> Klikk a képre a nagyításhoz )

zolinyo	2007-10-15, 06:42:38
	Ide mit írjak? A Szeki készített csomagtartót a Sárga Angyalkájára. Reméljük nem minket fog fejbeverni a legközelebbi túrán. Jó, ez csak vicc, tök jó lett

Akos	2007-09-17, 19:37:15
	fektitibi: Sajnos én ebben nem tudok segíteni, de Peti tud valami műanyagost, ha esetleg azzal megoldható. Ha van olyan elem ami megreped (de nem deformálódott) és nem akarsz költeni műanyagosra, akkor hozd el és megnézem megtudom e csinálni... egy kicsit értek a műanyag ragasztáshoz... de csak egy kicsit Egyébként mi történt? Hagy legyek egy kicsit kíváncsi...8)

zolinyo	2007-09-17, 07:37:57
	fektitibi: Részvétem! De a lényeg, hogy a vas kopott és nem a bőröd!

fektitibi	2007-09-17, 07:17:47
	Nekem nincs semmi bajom!Kavicsfelverődés pedig nincs,hanem sok fű.Probáltam álcázni a gépet.Jól sikerült,csak drága lesz a helyre állítás.Alig találtuk meg a fűben.Szegényt úgy sajnálom,még bocsánatot is kértem tőle.

dl650	2007-09-16, 20:25:36
	Fektitibi: Kavicsfelverődés? Ugye neked nincs bajod?

Szeki	2007-09-16, 17:19:40
	fektitibi: Csak nem a szúnyogok miatt? Szappanos vízzel is lejön, nem kell újat venni emiatt!

fektitibi	2007-09-16, 17:17:40
	Szükségem lenne z750-hez:fejidom,e.lámpa,műszerfal,tartókonzol,üa.tank,stb.használtra lenne szükségem.Ha lehet motorgumival fizetnék,de ha nem akkor is kell!

Akos	2007-09-16, 10:12:52
	dl650: Tudom... végig mögötted mentem... csak ez olyan jól hangzott Egyébként a második mindig jobban tud menni, mert látja milyen szögben érkezel a kanyarba...

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55