Motoros túrák

TOKO	2011-10-02, 16:40
	dl650: Hát,Peti ez az " akarat diadala " volt. A Gábor szervezte és végig motoroztuk Éjfélre értem haza. Gondolhatod,hogy a hideg alpesi levegőt hogyan harapta a Kawa A Bálna is szivesen végig ment volna

dl650	2011-10-02, 16:32
	Toko : Nagyon kemények vagytok ! Ezt egy nap alatt? A képek is jók ....Gratula!

TOKO	2011-10-02, 11:47
	Sziasztok!A tegnapi túráról készült képeket megnézhetitek itt: Link

TOKO	2011-10-02, 10:46
	Üdv.a Vaslovasoknak! A tegnapi napon egy "hirtelen felindulásból elkövetett") túrát csináltunk Gábor,Kutyabarát és jómagam részvételével. Nálam a napi számláló 750km-t mutatott az éjjel mikor megérkeztem,de szerintem a Kutyabaráté az 1000km-t pengette. Bejártuk Szlovénia egy szép sávját a Dráva völgyet Dravográd-ig. Ebben a gyönyörű völgyben ebédeltünk egy nagyon vendégbarát gasthaus-ban.Tovább mentünk Lavamünd-ig és onnét fel a " világ tetejére" egy motorosok által nagyon kedvelt szerpentinen. Szóval jól elfáradtam,de nagyon megérte egy nagyon jó társasággal túrázni Sorry drz!! 750km és autópálya nem is volt benne Vissza kéne menni pályázni Tisztelt Hajdúsági barátom! Képek később.

vargaandrás	2011-10-01, 21:06
	Valaki, vasárnap Tervezett valahova gurulást? Sajnos csak most érek rá vasárnap reggeltől 14.00 ig.

vicus	2011-09-30, 07:39
	Szép jó reggelt és hétvégét mindenkinek Balesetmentes gurulást és szép időt

drz	2011-09-29, 21:37
	Voltam dolgozni előző héten Vizsolyban, és környékén. Valóban nagyon szép hely 1-2 falu kivételével (Taktaszada). Ez a Zemplényi rész tényleg király.

Zohan	2011-09-26, 21:13
	vargaandrás: Ez a beszéd .. !

vargaandrás	2011-09-26, 21:10
	Zohan:Rendben! Maradok az alkoholmentes sőrnél

Zohan	2011-09-26, 21:02
	vargaandrás: András, ne szabadkozz, végül is nekem mindegy . Én biztos nem lennék olyan bátor nekiindulni úgy a zöld lámpának ha nem látom mi jöhet oldalról... Különben a másik fórumon biztosítottak téged , h mindent jól csináltál, akkor az biztos úgy is van .... Tartós tejet ne vegyél...

vargaandrás	2011-09-26, 20:31
	Zohan: Csak azt tudom írni hogy nem lőttem ki, mert akkor nem tudtam volna csikorgó fékezés nélkül korrigálni a haladást -a csatt- elkerülést. Nézd meg újra ha nem hiszed!

Sunny013	2011-09-26, 20:19
	vandis: Én is csak azt tudom tanácsolni, hogy nyugodtan vegyél egy 400-600 motort. én egy 125--ről ültem át a nagy Aprilia Pegasora. 50pacis volt csak és nem könnyen állt egy kerékre. Először semmi bajom nem volt vele addig míg egyszer el nem estem vele. Kint könnyű terepen, utána még 2 ment ki alólam a betonon. Nem a motor volt rossz csak én voltam tapasztalatlan még hozzá. Lábujjhegyen ért csak le a lábam és bíz ha megindult dőlni akkor az dűlt Ha lejjebb lehetett volna ültetni és nem evett volna 9L/100km akkor talán sosem adtam volna el. Ezt csak azért írtam le mert látom, hogy nézted a yamaha tdm-et. Bár mit is választasz előtte mindig keress egy olyan motort amit ki tudsz próbálni, olvass utána, mennyit eszik, hibái stb. Én, most, hogy motorválasztás előtt álltam, nagyon körbenéztem. Imádom a Cagiva Canyont pl de nem merek venni mert van egy típus hibája: szabadonfutó 30.000 cserés ami nem is lenne gáz kivéve hogy nehezen vehető és iszonyat drága! Aztán megnéztem a Honda CBF600 és beleszerettem de nagyon sokba lenne még: 900.000 alatt jót nem kapni. Ezért vettem a Hornet-et. Magasságra tökéletes(172cm vagyok), fogyasztása sem magas állítólag és jól kezelhető nem drága motor. Bár nekem inkább az endrurok jönnek be és a fejidomos túramotorok de egyenlőre nincs rá pénzem. Ezért vettem a Hornetet, mellette lehet gyűjteni, remélem. Bármit is választasz néz utána, olvasgass, menj el nézd meg ülj rá stb.

tomika84	2011-09-26, 16:33
	Szeki: Jól beszélsz V4

MSE	2011-09-26, 15:22
	Vandis: Én is osztom a fiúk véleményét: 4-600 köbcenti körül nézegess. A Diversion-t azért ajánlottam, mert olcsó és könnyen motorozható típus. Ráadásul megbízható is. Szerintem 70 lóerőig simán választhatsz!

Sárgabika	2011-09-26, 15:18
	vandis: Én mertem nagyot vállalni.50-es robó után 1205-tel lett nagyobb. 6000km-er után még mindíg szokjuk egymást. És a csapat is segített nagyon sokban. Most sokan azt mondjátok persze pasinál ez könnyű. Nem igaz! nekem is volt és van is mit tanulni.dani416: jól mondja! " kevesebbel még mindig könnyebb menni, mintha gyorsabban akarnál, de már nem megy."

dani416	2011-09-26, 15:06
	vandis: én is kicsiben gondolkoztam az elején. aztán az "öregek" rábeszéltek, hogy 4-600 már jobb választás, hiszen kevesebbel még mindig könnyebb menni, mintha gyorsabban akarnál, de már nem megy. ráadásul MSE által ajánlott xj 600 még be is jön és nem is olyan drága. pont ma mondta a kollégám, hogy voltak egy túrán vagy 9 motorral, általánosságban 600-kal, de a legkisebb is 400-as volt. ő az autópályán lemaradt, de mindig behozta őket. képzeld el ugyanezt egy 250-sel. mennyire kellett volna húznia szegényt, hogy utolérje a bandát? szóval nézz nyugodtan nagyobbat is. már sokan megmondták, hogy merj nagyot álmodni. igaz nem a motorral kapcsolatban.

Zohan	2011-09-26, 11:32
	vandis: Igen , arra jól jött.

vandis	2011-09-26, 11:07
	Zohan: a drótkötélpályához legalább jól jön a súly

Zohan	2011-09-26, 10:24
	vicus: Szeva, kössz naon tutti volt, azt hittem kemény vagyok de 5 perc után rájöttem hogy itt 110 kilóval annyira nem lehet érvényesülni. Viszont tutti élmény, pl. A 400 m hoszzú drótkötélpályán lehasítani, huhhh igazi flash…!! Este dobok egy kis slideshow-t

Szeki	2011-09-26, 10:13
	vandis: Ha V, akkor legyen V4! Nem feltétlen az 1200-asra gondoltam! Nagyon szép példányokat lehet kapni mostanság, és a megbízhatóságuk legendás.

vicus	2011-09-26, 09:53
	Zohan: Szia Na milyen volt a hétvégi fára mászás Képeket kérünk

Zohan	2011-09-26, 09:50
	vandis: Jól mondod, és legyél is csak óvatos.. ! Mindent a maga idejében, ha szépen belátod az utat , és aránylag üres ,...akkor lehet hatolni. Amúgy szerintem is vegyél nyugodtan nagyobb vasat , jó ha van tartalékod.... ! Cbjani: Hétvége , valami mozgás ,?? ? ( ezt az időt !! YEaaahhhhhh.. ! , visszakaptuk a júliust !!

vandis	2011-09-26, 09:41
	Zohan: Cbjani: én csak annyit tudok hozzá tenni, hogy saját motorommal és stilusomban én sem csinálnék ilyesmit. Álló helyzetből indulásnál is lassabban indulok már, és benézek a kereszteződésbe, mielőtt nagyobb gázt adok. Dehát már lassan rajtam van a bélyeg, hogy a 250 nem megy úgy és túl lassan közlekedek Pedig szerintem nem megyek lassan, dehát hiába mondom. Mások mennek gyorsan

vandis	2011-09-26, 09:36
	Meki: Rumi: Köszönöm a tippeket és az infókat! Azért nekem nagyon meg kell gondolnom, hogy mihez nyúlok. Egyrészt pénzem sincs, másrészt ha nagyobb motorra cserélek majd, akkor az komolyabb lesz. V motoros lesz. Ez is bejön pl. Link De még nem érzem magam elégnek ehhez. Aránylag magabiztos vagyok a 250-nel, de csak akkor fogok nagyobbra váltani, ha nincsenek kihagyások a magabiztosságban és vezetéstechnikában. Láttam egy lányt a Suzuki tesztnapon, aki nagyon túl akar adni a VTR-jén, mert szerinte már kinőtte (uannyi kilométert tett bele mint én). Ráült a Gladiusra, és össze-vissza evickélt vele. Na én ilyet nem fogok csinálni.

Cbjani	2011-09-26, 09:34
	Zohan: Igy gondolom èn is. A kameràt max darabonkènt kaparta volna valaki össze,a motorossal együtt. Ezek a repülös startok mindig veszèlyesek, söt a zöld hullàmokra rà repülès is ua,.

Zohan	2011-09-26, 08:18
	poligab: Ha nem az a lényeg akkor hajrá, mindenki kilőhet a kezdő zöldön, hátha átmegy egy f@szfej a piroson. András ha csatt lett volna lehet hogy te oda teszed a kamerát , max akkor ha bemegy hozzád szerencsésebb esetben a kórházba. Akkor is azt mondom, hiába András jó és tapasztalt a motoron, Így zöldnél megindulni pláne, utassal, autók közül,.. FELELŐTLENSÉG. !

Meki	2011-09-26, 08:03
	vandis: Hátha segítek a motor választásban. Nekem volt szerencsém egy VF500-hoz,Kínomban vettem meg.hasonló helyzetben voltam mint te. 150e Ft.-ért vettem meg.Nagyon le volt lakva,abban sem voltunk biztos hogy hazáig el érek vele. A lényeg,hogy ahogy ki toltam a pajtából,még ott helyben le cseréltem az olajat,közben töltöttük az akuját,némi benya után,szépen be indult. Egy kicsit prüszögöt,dadogott,aztán go haza.Onantól számítva 28000Km-et mentem vele egy szezonba,minden gond nélkül. Már akkor is 70e Km felett mutatott az órája!! Szóval az árához képest nagyon jó,és megbízható gép volt.Nem beszélve az erejéről,75LE. Bőven elég, Sajnos igazán jó példány már nem sok lehet belőle.Ezért oda kell figyelni a vásárláskor.Szervizbe szeretik mert lehet rá számlázni vastagon.(4 vezérmű tengely,2 vezérmű lánc.) Biztos mondták már,de a belpiacos motorokra vigyázz,gyakorlatilag az összes 400ccm-es motor az. Biztos nem szeretnél egy törött,és egy csöpögő,durogó,füstölő,megbizhatatlan motornak a boldog tulaja lenni. Amit írtam személyes tapasztalat,tehát nem hallomás ból írtam.

Rumi	2011-09-26, 05:49
	vandis: VF500? Link Mondjuk a szine szerintem nagyon gáz... Esetleg CB500, nagyon megbízható jó gépek... Link vagy Diversion 400, csak 200ezer! Link

Rumi	2011-09-26, 05:36
	vandis: amennyire én tudom a Spada nem belpiacos, hanem ez az európai verzió, szóval emiatt nyugodtan. De valóban megfontolandó egy nagyobb gép, szerintem megértél már rá, ha lett volna tartalékod akkor talán az a szitu se történt volna meg... Ami még eszembe jutott, hogy ha a Casco szemle megvolt akkor tudtommal megcsináltathatod már saját zsebre és amikor lezárul a papirmunka a számla alapján fizet a biztosító, így talán meggyorsíthatod a saját géped elkészültét!

vargaandrás	2011-09-25, 23:12
	vandis: Köszi, aranyos vagy, jó volt veled motorozni. Csak mivel olyan csendes vagy azt hittem hogy rosszul érezted magadat mögöttem. Ha egyébként motor vásárlás mellett döntesz, és az vidéken van, szívesen le viszlek. Már ha igényled.

vandis	2011-09-25, 23:04
	Amúgy Andris is abszolut időben észrevette. Mert én is ahogy megláttam, hogy az még ott bizony jön, és éreztem hogy mennyire fékezünk tudtam, hogy nem lesz gáz. Úgyhogy nem volt para

vandis	2011-09-25, 23:00
	vargaandrás: hát igen, az ürge full piroson jött át. Már a szemből induló is jön rögtön utána. Csak ő csikorgott. Fura mód valahogy akkor kezdte meg a kerülő manőverét meg a fékezést, mikor már szinte mellettünk volt. Vagyis későn vett minket észre. Szerintem azt leste ezerrel, hogy jobbról még nem jönnek. Abszolut nem rajta múlott, hanem azon, hogy mi még időben megálltunk.

vargaandrás	2011-09-25, 22:22
	poligab:Köszi. Látom tapasztaltabb vagy ilyen téren. Ha csatt lett volna, képzeld milyen pofát vágott volna a pali ha az orra alá teszem a kamerát Persze örülök hogy nem került rá sor. Mikor táviratos voltam és zűrösebb esés volt valamelyikönknek, rendőrségi intézkedés volt. Tuti hogy kerestek indokot hogy a motorosra verjék. Ha nem találtak azt mondták: minek ment arra Ezt a saját fülemmel hallottam, rendőr szájából! Igaz ez a nyolcvanas évek elején volt, de ma sem jobb a hozzáállás. Ezért van kamera a motoromon

poligab	2011-09-25, 22:13
	Zohan: Te melyik adást nézed, a véradás. Ebbe a videóba nem az a lényeg,hogy Andrásnak mennyire volt zöld,hanem hogy teli piroson jött az autós. Amúgy én álló helyzetből is annyival mentem volna mint András lendületből

vargaandrás	2011-09-25, 22:03
	Zohan: Te is nézd meg újra a felvételt. Mikor én a kocsisort elhagyom ő akkor ér be a kereszteződésbe. Neki már régen piros volt mikor elindult a lámpától. Én még a lámpától négy autónyi távolságra voltam mikor nekem már piros-sárga együtt égett.

vargaandrás	2011-09-25, 22:00
	Bozso: Tudod, valahol mégis csak voltam táviratos "néhány" évig. Rengeteg b...mmal az utakon nap-mint nap. És nem mindég ilyen szép időben. Január 01-------december 31-ig

vargaandrás	2011-09-25, 21:56
	poligab:Köszi, csak annyit, tudok hozzá fűzni: örülök hogy sikerült. Végül is ezért van a gépemen kamera!?

Zohan	2011-09-25, 21:53
	poligab: Gab ; azt látom neked általában zöldek a lámpák... Szerintem nem az a kérdés hogy zöld volt -e mert az volt , hanem hogy lendületből ment az zöldbe, ( a nyitó zöldbe ) ..... És a példa is mutatja , hogy nem túl egészséges ... Értem Atis mit vaker , ...szerintem igaza van ....

poligab	2011-09-25, 21:44
	vargaandrás: első blikkre is szép zöld volt

Bozso	2011-09-25, 21:44
	vargaandrás: Úgy illegtetted billegtetted a farát. Nem is nyikkant. Ezt így kell csinálni. A szitu nem minden napos.

Zohan	2011-09-25, 21:43
	Bozso: Úgyám ...

vargaandrás	2011-09-25, 21:38
	Atis:Kebves barátom. Ha többször megnézed a felvételt, láthatod hogy én még a leg- első autó mellett voltam mikor már tele zöld volt nekem. Nem én voltam korán a kereszteződésben -igaz hogy nem álló helyzetből indultam- ha nem ő jött be már pirosba. Ha én csak "átszáguldottam" volna a kocsisor között, nem tudtam volna korrigálni a sebességemet. De hozzá teszem, még csak nem is csikkant a gumim, erre Vandis a tanúm.

Bozso	2011-09-25, 21:37
	Zohan: Igaz! újra megnéztem 2 kipuf. Akkor divat volt a 4-1 be. 1000f nél.

cbjani	2011-09-25, 21:32
	Kopasz :

Kopasz	2011-09-25, 21:31
	cbjani: el kaplak...

cbjani	2011-09-25, 21:30
	Kopasz : Ugye nem kell jelentést írnom.

Zohan	2011-09-25, 21:29
	Bozso: 1000 F

Kopasz	2011-09-25, 21:29
	cbjani: Miért is nem jöttél

cbjani	2011-09-25, 21:29
	Kopasz : Biztos több kaját tudtam volna falni.

Kopasz	2011-09-25, 21:28
	cbjani: Honda Suzuki

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100